De gemiddelde snelheid van motorvoertuigen op de Zevenhuizerstraat is na de herinrichting duidelijk afgenomen. Recente metingen tonen een gemiddelde aan van 35 km/u ten opzichte van 44 km/u voorafgaand aan de herinrichting. De snelheid ligt nog wel hoger dan de ingevoerde snelheidslimiet van 30 km.
Deze conclusies trekt het mobiliteitsadviesbureau Goudappel BV in een evaluatie van de reconstructie. Het betreft het deel van de Zevenhuizerstraat tussen de Van Boetzelaerlaan en het Kraailandhof.
Overwegend positief
De drukte op de weg is niet afgenomen. De nieuwe tellingen laten zien, dat het aantal voertuigen na de herinrichting vergelijkbaar is met de situatie van voor herinrichting: circa 8.600 motorvoertuigen per etmaal.
Opvallend is verder, dat de herinrichting door een groep ondervraagden overwegend positief beoordeeld wordt, waarbij 72% de situatie (sterk) verbeterd vindt. De respondenten geven de situatie na herinrichting gemiddeld een rapportcijfer van 7,1.
Doorstroming bus 4
De doorstroming van buslijn 4 (naar en van Kattenbroek) blijkt niet significant veranderd te zijn door de herinrichting. ‘De gereden snelheid ligt overwegend 1-2 km/u lager dan voorheen en de betrouwbaarheid is goed’.
Veiligheid wel verhoogd
In een collegebrief van wethouder Bijlholt aan de gemeenteraad wordt het rapport als volgt samengevat:
‘Met het instellen van 30 km/u op de Zevenhuizerstraat sluiten we aan bij een landelijke en internationale trend, gericht op een betere balans tussen de verkeersfunctie en de verblijfsfunctie van wegen. De Zevenhuizerstraat is na de herinrichting geen autoluwe straat geworden. Het blijft een belangrijke ontsluitingsweg waarbij intensiteiten vrij hoog liggen. Door de betere positie voor de fiets en doordat motorvoertuigen minder hard rijden dan voor de herinrichting is de (ervaren) veiligheid wel verhoogd’.
Linken
* Collegebericht: evaluatie reconstructie Zevenhuizerstraat.
* Evaluatierapport van Goudappel BV.