Verschillende wegen in Hoogland kregen onlangs nieuwe verkeersborden met een maximumsnelheid van 30 kilometer per uur. Alleen een nieuw bord lijkt niet genoeg om automobilisten echt langzamer te laten rijden. Onderzoek laat zien dat ook de inrichting van de weg moet veranderen.
Overbodige verkeersborden verdwijnen
Op verschillende plekken in Hoogland zijn 50-kilometerborden vervangen door borden voor 30 kilometer per uur. Dat gebeurde enige tijd geleden bijvoorbeeld op de Bieshaarlaan en de Zevenhuizerstraat. Met de lagere maximumsnelheid wil de gemeente de verkeersveiligheid verbeteren.
Door de verandering zijn sommige verkeersborden op toegangswegen overbodig geworden. Zoals bijvoorbeeld aan het eind van de Esdoornweg bij de Zevenhuizerstraat: het bord met de streep door 30 km (gele cirkel) kan verdwijnen.
De gemeente Amersfoort erkent dat er op verschillende locaties zulke borden nog staan. De gemeente schreef hierover aan een inwoner van Hoogland:
‘Deze overbodige verkeersborden zullen op termijn worden verwijderd. Omdat recent op meerdere gemeentelijke wegen in de gemeente Amersfoort de maximumsnelheid is gewijzigd van 50 km/u naar 30 km/u, betreft dit echter een omvangrijke operatie. Het verwijderen van de niet meer benodigde bebording vraagt om een zorgvuldig logistiek en administratief proces. Hierdoor kan het enige tijd duren voordat alle overbodige verkeersborden zijn weggehaald. Wij vragen hiervoor uw begrip’.
Weg moet snelheid zelf afremmen
Nieuw onderzoek laat zien dat het vervangen van verkeersborden alleen niet genoeg is. Weggebruikers remmen volgens het onderzoek nauwelijks af als alleen de maximumsnelheid verandert. Daarom zijn ook verkeersremmende maatregelen nodig.
Op het eerste deel van de Zevenhuizerstraat zijn die maatregelen destijds al aangebracht. Dit deel loopt vanaf de rotonde met de Hamseweg. Op het tweede deel ontbreken zulke maatregelen nog. Dat deel loopt vanaf de ingang naar winkelcentrum Kraailandhof en de Esdoornlaan tot aan de Rondweg Noord (foto).
De voormalige Amersfoortse wethouder van Verkeer, Tyas Bijlholt, kreeg hierover eerder een vraag. Hij gaf aan dat de gemeente het tweede deel voorlopig niet anders gaat inrichten. De aanpassingen worden volgens hem meegenomen tijdens het reguliere onderhoud.
Nieuwe wethouder voor de opgave
Nu ligt de vraag bij de nieuwe coalitie. Welke plannen heeft die met de inrichting voor de 30 kilometerwegen? En gaat de nieuwe wethouder van Verkeer, Thomas Kraanen, de aanpassingen aan het tweede deel van de Zevenhuizerstraat en de Bieshaarlaan voortvarend regelen?
Ook handhaving blijft belangrijk. Weggebruikers moeten zich aan de maximumsnelheid van 30 kilometer per uur houden. Daarnaast speelt de eigen verantwoordelijkheid van iedere weggebruiker een grote rol. Dat zegt de Verkeerscommissie van de VDH, die de ontwikkelingen rond dit onderwerp nauwlettend volgt.
Aandacht in Nieuwsuur
Ook het televisieprogramma Nieuwsuur besteedde aandacht aan de problematiek. Op vrijdag 21 augustus 2026 sprak het programma met Esther van Garderen, directeur van de Fietsersbond. Zij woont zelf aan het eerste deel van de Zevenhuizerstraat.
Bekijk het fragment:
https://nos.nl/nieuwsuur/video/2627811-geef-wegen-een-andere-uitstraling-om-snelheid-te-beperken.
Meer berichten over het onderwerp ‘verkeer’.
Of bekijk een eerder artikel over de actie van schoolkinderen.